一是:

柔跟发展。挂闪避发展，慢慢地踩住油门，迟缓加快。让汽车做到一定的挡位速率时，学好听着紧缩垃圾车发念头的响声来逐渐把挡位从低速档转到高。这很有可能降低环卫洒水车发念头的提温岁月，提升紧缩垃圾车汽柴油使用率。倘若紧缩垃圾车启动轰大油门踏板来加速，那样岂但伤车也会大大增加紧缩垃圾车油耗。

二是:

先暖紧缩垃圾车后短跑。冬天平均气温低，是不是先做“暖车”才让汽车短跑，然料耗费的区别是显著的。某些而言，冬天出门口先热车一到三分钟，让温度做到40℃当今才发展。而且让车辆坚固行车1至2公里后再加快。那样很有可能降低紧缩垃圾车的汽柴油的耗费，也对紧缩垃圾车的模块跟紧缩垃圾车构件都是有权益。

三是:

坚持不懈高挡驾驶节油。某些而言，紧缩垃圾车尽量运用高挡位拖档行车。要学好听紧缩垃圾车发念头的响声来换档，而且要了解紧缩垃圾车的状况。当发念头要“发抖”前，就需要把挡位降下去，让时速提上来当今再换成高挡。