生产厂家：公司1、利用中耗油率比原厂划定或定额值高，可调剂主配剂针或换装适合的主量孔。运行中调剂时，可应用优选法调剂至经济值14.7：1

2、机件破坏生效或调剂不当（如点火过迟，火花塞缝隙不当，断电器触点缝隙不当等）。应正确抉择点火正时，校准火花塞断电器缝隙，消除跟检查点火系机件的技巧状况跟故障。

3、供油量过大，各缸供油量不均匀或雾化不良等，要及时调剂。如发明排气管冒黑烟，工作无力、水温过高，要正确抉择供油跟喷油提前角。

4、活塞、活塞环与气缸缸壁配合缝隙过大或气门缸垫漏气，应调换活塞环或大修调换缸套，从新镗气缸（标准压力值：在修90%；二保85%；不低于原厂设计的75%。大修后车为95%，其余车为90%）。

5、进、排气门与气门座接触不良，或气门缝隙调剂不当。可通过声音大小跟丈量气缸压力来定。研磨气门，调剂气门缝隙。

6、若温度高，应清除散热器跟发念头水套中的水垢，调剂风扇皮带松紧度，考试水泵，检查并调剂风扇叶片角度；若温度低，应检查百叶窗封闭是否周到，检查节温器的工作状况并检查加热加装的保温套。

7、制动鼓发热，刹车拖滞，温度升高阻力增大，要调剂制动鼓与制动蹄片的缝隙。

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